Numer kontenera (ISO 6346)
Numer MRN
Jak działa cyfra kontrolna ISO 6346?
Numer kontenera składa się z 4 liter (3-literowy kod właściciela + litera kategorii sprzętu: U dla kontenerów frachtowych, J dla sprzętu zdejmowanego, Z dla naczep), 6 cyfr numeru seryjnego i cyfry kontrolnej. Norma ISO 6346 przypisuje każdej literze wartość liczbową (A=10, B=12, C=13… — z pominięciem wielokrotności 11), każdy z 10 pierwszych znaków mnoży przez wagę 2 do potęgi równej pozycji znaku, sumuje wyniki i dzieli przez 11. Reszta z dzielenia to cyfra kontrolna (reszta 10 zapisywana jest jako 0). Dzięki temu pojedyncza pomyłka przy przepisywaniu numeru — np. z bookingu do zgłoszenia — jest wychwytywana od razu, zanim błędny numer trafi do systemu portowego.
Jak zbudowany jest numer MRN?
MRN (Movement Reference Number) ma zawsze 18 znaków: dwie cyfry roku przyjęcia zgłoszenia, dwuliterowy kod kraju rejestracji (np. PL, DE, NL), 13-znakowy identyfikator zgłoszenia oraz znak kontrolny na końcu. Walidator sprawdza strukturę numeru — długość, rok, kod kraju i dozwolone znaki. Algorytm znaku kontrolnego nie jest opublikowany w przepisach UE, dlatego go nie weryfikujemy: poprawna struktura nie przesądza, że zgłoszenie o tym numerze istnieje w systemie celnym.
Najczęstsze pytania
Czym jest cyfra kontrolna w numerze kontenera?
To ostatnia, jedenasta cyfra numeru, wyliczana z pozostałych dziesięciu znaków według normy ISO 6346: każdej literze przypisuje się wartość liczbową, każdy znak mnoży przez wagę zależną od pozycji, a sumę dzieli przez 11. Dzięki temu pojedyncza literówka lub przestawienie cyfr niemal zawsze wychodzi na jaw przy walidacji.
Co oznacza komunikat „błędna cyfra kontrolna”?
Najczęściej to literówka: przestawione cyfry, cyfra odczytana z dokumentu jako inna (np. 8 zamiast 3) albo pomylony kod właściciela. Porównaj numer z konosamentem lub bookingiem znak po znaku. Walidator podpowiada, jaka cyfra kontrolna wynikałaby z wpisanych znaków.
Czy walidator sprawdza, czy kontener istnieje?
Nie. Walidacja jest matematyczna - potwierdza, że numer jest poprawnie zbudowany według ISO 6346. Nie odpytujemy rejestru BIC ani systemów przewoźników, dlatego poprawny numer nie gwarantuje, że kontener o tym numerze faktycznie jest w obiegu.
Czy sprawdzacie znak kontrolny numeru MRN?
Nie - w przypadku MRN weryfikujemy strukturę: długość 18 znaków, rok przyjęcia zgłoszenia, kod kraju i dozwolone znaki. Algorytm znaku kontrolnego MRN nie jest opublikowany w przepisach UE, więc nie zgadujemy go. Czy MRN istnieje w systemie celnym, sprawdzisz w wyszukiwarce MRN Komisji Europejskiej.
Potrzebujesz zamknąć MRN?
Obsługujemy 8 portów europejskich. Średni czas zgłoszenia 32 minuty, gwarancja przyjęcia 2h.