Zamknięcie MRN Wilhelmshaven - szybka pomoc celna
Twój towar wyjechał przez Wilhelmshaven, ale MRN pozostaje otwarty? Brakuje potwierdzenia wywozu CC599C (dawniej IE599), a urząd skarbowy pyta o dowód eksportu? Bez zamkniętego MRN nie możesz zastosować stawki VAT 0% - a każdy dzień zwłoki to ryzyko korekty deklaracji. Zamkniemy Twój MRN w systemie portowym WHT i dostarczymy potwierdzenie wywozu.
Dlaczego MRN w Wilhelmshaven pozostaje otwarty?
Wilhelmshaven (UN/LOCODE: DE WVN) to jedyny głębokowodny port kontenerowy w Niemczech. Eksport obsługuje tu jeden terminal - Eurogate Container Terminal Wilhelmshaven w JadeWeserPort - a rejestracją eksportu zarządza system portowy WHT (Wilhelmshaven Hafentelematik), prowadzony przez tego samego operatora IT co BHT w Bremerhaven. Zamknięcie MRN wymaga prawidłowej komunikacji między polskim i niemieckim systemem celnym oraz systemem WHT. Oto najczęstsze przyczyny blokady:
- Brak lub błędny Port Order w systemie WHT - spedytor nie zarejestrował eksportu w WHT lub podał nieprawidłowe dane. Bez zlecenia portowego system nie nada WHT-Nummer, a terminal nie wie, że kontener ma zgłoszenie wywozowe.
- Rozbieżność danych między MRN a rejestracją - błędny numer kontenera lub bookingu sprawia, że system WHT nie potrafi powiązać MRN z kontenerem, bo dane się nie zgadzają.
- Zmiana statku po rejestracji (vessel change) - kontener popłynął innym statkiem niż planowano, a dane w systemie WHT nie zostały zaktualizowane po zmianie planu załadunkowego.
- Przekierowanie kontenera z Hamburga lub Bremerhaven - rejestracja eksportu jest w ZAPP lub BHT, a kontener fizycznie wyjechał z Wilhelmshaven. Dane portowe trzeba przenieść do systemu WHT.
- Problemy w komunikacji między WHT a ATLAS - transmisja danych między systemem portowym a niemieckim systemem celnym ATLAS odbywa się automatycznie, ale awarie i opóźnienia zdarzają się analogicznie jak w BHT.
- Przeładunki i zmiany planów transportowych - Wilhelmshaven ma mniej połączeń żeglugowych i rzadsze serwisy feederowe na Bałtyk niż Hamburg czy Bremerhaven, co częściej prowadzi do zmian trasy, których systemy nie odnotowują na czas.
Jak działamy - proces krok po kroku
Cały proces z Twojej perspektywy jest prosty. Skomplikowaną część - kontakt z systemem WHT, weryfikację w systemie celnym, koordynację z terminalem Eurogate - bierzemy na siebie.
Przesyłasz nam MRN i dokumenty
Wystarczy numer MRN ze zgłoszenia wywozowego, numer kontenera i booking u armatora. Możesz to zrobić mailem, przez WhatsApp lub formularz na stronie. Jeśli masz Bill of Lading - prześlij go również.
Weryfikujemy status MRN
Sprawdzamy aktualny status Twojego MRN w systemie celnym i w systemie WHT. Ustalamy przyczynę blokady - czy brakuje Port Order, czy dane są rozbieżne, czy problem leży po stronie zmiany statku.
Rejestrujemy eksport w systemie WHT
Na podstawie Twoich dokumentów tworzymy lub korygujemy Port Order w systemie WHT. System nadaje WHT-Nummer, który łączy MRN z kontenerem na terminalu Eurogate. Monitorujemy przetwarzanie w czasie rzeczywistym i reagujemy na ewentualne rozbieżności.
Potwierdzenie wywozu CC599C
Po zamknięciu MRN niemiecki system celny ATLAS generuje potwierdzenie wywozu CC599C (dawniej IE599), a właściwy dla Wilhelmshaven Hauptzollamt Oldenburg przesyła wyniki wyprowadzenia do polskiego urzędu celnego wywozu. Dostarczamy Ci kopię jako dowód eksportu.
Masz dowód dla urzędu skarbowego
CC599C to oficjalny dowód wywozu towaru poza UE. Z tym dokumentem możesz zastosować stawkę VAT 0% w deklaracji podatkowej. Koniec problemu.
Co potrzebujesz przygotować?
Aby rozpocząć, potrzebujemy od Ciebie:
- Numer MRN - 18-znakowy numer ze zgłoszenia wywozowego (format: XXyyPLxxxxxxxxxx)
- Numer kontenera - np. MSCU1234567
- Numer bookingu u armatora - numer rezerwacji miejsca na statku
- Bill of Lading (B/L) - konosament lub jego kopia
- CMR - potwierdzający transport do Wilhelmshaven, pomocny przy starszych sprawach
- EORI eksportera - opcjonalnie, ale przyspiesza weryfikację
Czas realizacji i cennik
Średni czas zgłoszenia MRN w Wilhelmshaven to 32 minuty od podjęcia zlecenia, z gwarancją przyjęcia zlecenia do 2 godzin od kontaktu. W przypadku starszych MRN (eksport sprzed kilku miesięcy) realizacja może zająć 24-48 godzin ze względu na konieczność dodatkowej weryfikacji.
Cena: wycena indywidualna
Wolumen: przy regularnych zleceniach - niższa stawka jednostkowa
Towary IMO/DG: dopłata za IMO/DG (uwzględniona w kalkulatorze)
Wstępna weryfikacja: bezpłatna
Pełny cennik ze szczegółami: cennik zamknięcia MRN.
Dlaczego warto nam zaufać?
- Ponad 80 000 obsłużonych spraw - działamy od 2015 roku i mamy doświadczenie z każdym typem problemu MRN
- Bezpośredni dostęp do systemów portowych - rejestrujemy eksport w WHT, BHT i ZAPP bez pośredników
- Znajomość specyfiki JadeWeserPort - jeden terminal (Eurogate) i właściwy urząd celny Hauptzollamt Oldenburg - wiemy, gdzie i jak interweniować
- Zespół dostępny 7 dni w tygodniu - poniedziałek-piątek 8:00-17:30, sobota i niedziela na żądanie
- Transparentny cennik - znasz cenę przed zleceniem, bez ukrytych kosztów
- Obsługa eksportu pośredniego - specjalizujemy się w sytuacjach, gdy MRN jest polski, a towar wychodzi przez port niemiecki
Najczęściej zadawane pytania
Jak długo trwa zamknięcie MRN w Wilhelmshaven?
Średni czas zgłoszenia 32 minuty od podjęcia zlecenia, z gwarancją przyjęcia zlecenia do 2 godzin od kontaktu. Starsze MRN (eksport sprzed kilku miesięcy) mogą wymagać 24-48 godzin ze względu na dodatkową weryfikację w systemie celnym.
Ile kosztuje zamknięcie MRN w Wilhelmshaven?
Wycena indywidualna - zależy od portu i wolumenu. Przy regularnych zleceniach dostępna niższa stawka jednostkowa. Wstępna weryfikacja statusu MRN jest bezpłatna.
Mój MRN jest otwarty od ponad 150 dni - czy da się zamknąć?
W większości przypadków tak. Nawet po wszczęciu procedury poszukiwania (enquiry) przez urząd celny retroaktywne zamknięcie jest możliwe, jeśli towar faktycznie opuścił UE. Odtwarzamy historię kontenera na podstawie danych portowych i manifestu statku. Pamiętaj jednak, że zgłoszenie wywozowe podlega unieważnieniu po 150 dniach - nie zwlekaj z interwencją.
Czym jest WHT-Nummer?
WHT-Nummer (WHT-Referenznummer) to numer rejestracji eksportu nadawany przez system WHT. Łączy zgłoszenie wywozowe (MRN) z kontenerem na terminalu JadeWeserPort - pełni tę samą funkcję co Z-Nummer w Hamburgu i BHT-Nummer w Bremerhaven. Więcej w artykule: WHT-Nummer - rejestracja eksportu w Wilhelmshaven.
Kontener został przekierowany z Hamburga lub Bremerhaven do Wilhelmshaven - co robić?
Przekierowanie kontenera między portami niemieckimi to częsta sytuacja. Jeśli kontener trafił do Wilhelmshaven zamiast do Hamburga lub Bremerhaven, rejestrujemy eksport w systemie WHT. Nie wymaga to nowego zgłoszenia celnego - wystarczy aktualizacja danych portowych. Nie stanowi to dodatkowego kosztu.
Czy obsługujecie też Hamburg i Bremerhaven?
Tak. Obsługujemy wszystkie główne porty niemieckie, w tym Hamburg (ZAPP) i Bremerhaven (BHT) - mamy bezpośredni dostęp do wszystkich trzech systemów portowych. Jeśli kontener został przekierowany z Wilhelmshaven do innego portu - zajmiemy się tym bez dodatkowego zlecenia.
Przydatne artykuły
- Port Wilhelmshaven - szczegółowy opis procedury
- WHT-Nummer - jak działa rejestracja eksportu w JadeWeserPort?
- CC599C - nowy komunikat zastępujący IE599
Zamknij MRN w Wilhelmshaven - zapytaj o wycenę
Obsługujemy 8 portów europejskich. Średni czas zgłoszenia 32 minuty, gwarancja przyjęcia 2h.